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摘要:
针对单线列车运行的特点,提出了"相邻列车"的概念,根据此概念建立了单线列车运行调整模型,并推导了列车运行图偏差函数作为模型调整目标.鉴于列车运行调整问题的解空间太大,用一般的运筹学方法难以有效地求解,提出了基于遗传算法的优化求解算法.该算法根据被调整列车的等级将原问题分解成若干子问题,并在对每个子问题求解的过程中,运用遗传算法在解空间中寻优.仿真结果显示了该模型和算法在应用于实际运行调整时的有效性和实时性.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的单线列车运行调整体系
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车运行调整 遗传算法 优化 单线铁路 模型
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 147-152
页数 6页 分类号 U292.42
字数 4938字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金炜东 西南交通大学电气工程学院 295 3889 30.0 49.0
2 章优仕 西南交通大学电气工程学院 6 123 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行调整
遗传算法
优化
单线铁路
模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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51589
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