单线列车运行调整的最早冲突优化方法

• 作者: 史峰 秦进 邓连波 黎新华
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运输组织 列车运行调整 松弛运行调整计划 最早冲突优化方法
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 106-113
• 页数: 8页
• 分类号: U292.4
• 字数: 6563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.01.020

摘要

针对单线铁路列车运行调整问题的特点,建立单线列车运行调整的数学模型,提出最早冲突优化方法.该方法首先生成松弛运行调整计划,再对松弛计划中的冲突逐一选择最早冲突优先化解,松弛计划中的全部冲突得以序列化化解后获得阶段计划.最早冲突优化方法克服了组合化解冲突产生的巨大方案数,具有较高的运行效率.实例证明最早冲突优化方法生成的阶段计划质量高、运算快,完全能满足行车调度的实时性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	黎新华	中南大学交通运输工程学院	9	636	9.0	9.0
3	秦进	中南大学交通运输工程学院	49	833	17.0	28.0
4	邓连波	中南大学交通运输工程学院	51	1661	21.0	40.0