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摘要:
对于双燃料发动机,引燃油蒸发、混合与燃烧是在天然气与空气混合物为介质的情况下,通过采用离散液滴模型,模拟了引燃油的蒸发与混合过程;采用经过修正的Shell模型,对引燃油的着火过程进行了数值模拟;以阿伦纽斯公式为基础,综合湍流对化学动力学的影响,提出了一个新的燃烧模型.经过模拟计算与实验对比,验证了该数值模型的模拟效果.
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文献信息
篇名 双燃料内燃机引燃油混合气形成与燃烧过程模型研究
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 双燃料发动机 引燃油 喷雾模型 着火模型 燃烧模型
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 TK464|TK16
字数 3521字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2005.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚春德 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 235 2299 25.0 35.0
2 段峰 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 20 439 14.0 20.0
3 宋金瓯 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 47 427 12.0 18.0
4 姚广涛 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 59 527 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
引燃油
喷雾模型
着火模型
燃烧模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导