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摘要:
弹载惯性制导系统空中对准是机载战术导弹发射前必须完成的任务,其对准精度直接影响导弹系统的制导精度.利用最优平滑技术对弹载惯导系统传递对准效果进行评估,是分析导弹系统的战术性能和惯导系统自身器件性能的有效方法.Rauch-Tung-Striebel(1965)提出了固定区间平滑算法,Meditch(1967)提出了固定点平滑算法;Bierman(1983)、Watamabe(1989)等许多学者对RTS算法提出了改进方法,这些方法在保证平滑算法中数值的稳定性和提高计算效率方面有了明显改善.针对固定区间平滑算法所适应的对象,分析了这类平滑算法的特点,提出了RTS固定区间平滑算法的改进方法;结合弹载惯性制导系统传递对准效果评估,进一步证明了分析的正确性.
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文献信息
篇名 惯导系统动基座对准精度评估方法
来源期刊 火力与指挥控制 学科 交通运输
关键词 卡尔曼滤波 固定区间平滑算法 弹载惯导系统 传递对准
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U666.12
字数 3519字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2005.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
2 顾冬晴 西北工业大学自动化学院 17 392 12.0 17.0
3 徐景硕 西北工业大学自动化学院 7 180 5.0 7.0
传播情况
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1965(1)
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1986(1)
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
卡尔曼滤波
固定区间平滑算法
弹载惯导系统
传递对准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
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1976
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