车轮剥离性能试验研究

• 作者: 刘启跃 王文健
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剥离 磨损 含碳量 硬度 车轮
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 228-231
• 页数: 4页
• 分类号: U213
• 字数: 2849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.02.020

摘要

在JD-1型轮轨摩擦模拟试验机上,在赫兹接触条件下,对4种不同含碳量车轮轮箍钢的剥离和磨损性能进行了试验研究.结果表明:磨损量随含碳量的增加而减小;含碳量越高,剥离程度越严重,剥离块越大;降低含碳量,可减轻剥离的发生,但同时会增加车轮的磨损量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃	西南交通大学机械工程学院	187	2327	27.0	38.0
2	王文健	西南交通大学机械工程学院	127	1457	22.0	32.0