考虑多模态气动耦合效应桥梁颤振TMD控制参数分析

• 作者: 曾宪武 韩大建
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度桥梁 TMD 颤振控制 多模态 耦合颤振
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 32-35,39
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 字数: 4430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2005.03.009

摘要

基于多模态耦合颤振理论,导出带有被动调质阻尼器(TMD)桥梁多模态耦合颤振系统运动方程.通过PK-F法求解系统颤振运动方程,并编制了多模态耦合颤振TMD控制和参数分析程序.以崖门斜拉桥为例,分析了TMD对桥梁颤振控制的有效性和气动导数、结构参数、TMD参数等对颤振控制效果的影响,并讨论了TMD对桥梁颤振控制的机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩大建	华南理工大学建筑学院土木工程系	127	3317	31.0	53.0
2	曾宪武	华南理工大学建筑学院土木工程系	16	303	8.0	16.0