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摘要:
为了获得开挖过程中隧道结构体应力、应变和位移规律,以渝黔二期笔架山隧道北端洞口段实态建模,采用有限元程序对施工全过程进行了三维弹塑性数值模拟,并与现场实测数据进行了比较.研究结果表明,开挖对围岩影响较大的范围在开挖面四周5 m以内,且上台阶开挖的影响大于下台阶开挖;围岩沉降和水平位移在开挖前已完成1/3;围岩塑性区位于开挖面前1.5 m范围内,锚杆主要受本施工段上台阶开挖的影响.
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文献信息
篇名 高速公路隧道施工全过程三维弹塑性数值模拟
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 隧道 软弱围岩 弹塑性 三维有限元分析 现场测试
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 298-302
页数 5页 分类号 U451
字数 2846字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学土木工程学院 351 7915 49.0 72.0
2 佘健 西南交通大学土木工程学院 6 283 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
软弱围岩
弹塑性
三维有限元分析
现场测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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