475Q1发动机用于混合动力轿车后进气系统的优化设计

• 作者: 陈宇航
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 仿真 混合动力 进气系统
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 8-10,17
• 页数: 4页
• 分类号: TK403.4
• 字数: 3176字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2005.01.004

摘要

发动机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性都有很大的影响,影响因素主要包括进气歧管、总管的尺寸、结构和形状以及稳压腔的容积.混合动力汽车发动机由于工作过程中电机的介入,其常用工作范围多落在某个区域,所以需要重点对这些工作区域进行优化.笔者通过发动机过程仿真软件对发动机工作过程进行模拟计算,观察改变进气系统的几何参数后对发动机充气效率以及有效功率的影响,来改进进气系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宇航	北京理工大学发动机实验室	4	26	3.0	4.0