基于D-S证据理论的区域交通自适应协调控制

• 作者: 刘智勇 李水友
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 城市交通控制 自适应控制 D-S证据理论
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 157-160
• 页数: 4页
• 分类号: U491.5|TP273.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8152.2005.01.032

摘要

针对城市区域交通控制问题,提出了一种基于D-S证据理论的实时协调控制方法.在交通调查基础上,依据交通量将区域交通状况分为若干类;采用交通分析软件对每一类的典型交通量数据进行仿真分析,从而获得最优配时方案;系统运行时检测交通量,并采用基于D-S证据理论的模式匹配方法,判断当前交通状况属于哪一模式,于是系统将运行相应的配时方案;与此同时,根据检测的交通量数据,定期更新系统存储的交通模式及其对应的最优配时方案.仿真结果表明本文提出的新方法是可行而有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘智勇	五邑大学信息学院	76	1180	21.0	31.0
2	李水友	五邑大学信息学院	7	154	4.0	7.0