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摘要:
采用无限自由度桥梁模型对梁桥在多辆移动车辆荷载作用下的强迫振动问题进行了分析,给出了简支梁桥在两辆移动汽车分别以不同的车重和不同的车速作用下的跨中动位移的时程曲线,并与一辆汽车荷载作用下的动位移和静位移作了比较.本文对直观地了解桥梁与车辆耦合振动系统的动力特性规律和机理具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 梁桥在多辆车辆荷载作用下的振动分析
来源期刊 安徽建筑工业学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 多辆移动车辆 梁桥 强迫振动 动位移
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U448.26
字数 1378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4540.2005.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 干非 3 31 3.0 3.0
2 赵青 安徽建筑工业学院土木工程系 37 172 8.0 12.0
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研究主题发展历程
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多辆移动车辆
梁桥
强迫振动
动位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑大学学报
双月刊
2095-8382
34-1325/TU
大16开
安徽省合肥市镏金寨南路856号
1993
chi
出版文献量(篇)
2660
总下载数(次)
15
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