基于车流到达波动分析的协调控制评价方法

• 作者: 彭国雄 杨晓光 王浩
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协调控制 车流到达率 周期 相位差 波动
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1313-1316
• 页数: 4页
• 分类号: U121
• 字数: 3495字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.10.007

摘要

着重分析了周期不同的两交叉口之间车辆到达分布的周期性波动现象.以此为依据,揭示了协调控制产生效益的机理,并提出了协调控制效益评价的初步思路,以及在实际中的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学道路与交通工程系	336	8479	53.0	72.0
2	彭国雄	同济大学道路与交通工程系	51	1437	22.0	37.0
3	王浩	同济大学道路与交通工程系	45	502	11.0	22.0