电动汽车能量回馈的整车控制

• 作者: 冒晓建 卓斌 张毅 朱建新 杨林
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 能量回馈 控制策略
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.006

摘要

以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析,设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控制方式,研究了控制策略,完成了车辆道路试验与标定优化.试验表明,整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可靠,且柔顺性良好;利用能量回馈技术,蓄电池能量消耗可减少10%,能有效延长电动汽车的一次充电续驶里程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱建新	上海交通大学汽车电子研究所	43	515	13.0	21.0
2	杨林	上海交通大学汽车电子研究所	175	2066	25.0	35.0
3	卓斌	上海交通大学汽车电子研究所	181	2797	28.0	39.0
4	张毅	上海交通大学汽车电子研究所	142	984	16.0	26.0
5	冒晓建	上海交通大学汽车电子研究所	81	962	17.0	26.0