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基于随机模拟的RBT与BRT冲突延误计算
基于随机模拟的RBT与BRT冲突延误计算
作者:
常云涛
张鹍鹏
彭国雄
沈海洲
郁朝鸣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
随机模拟
BRT(快速公交系统)
延误
RBT(常规公交系统)
冲突
摘要:
以边侧型快速公交系统(BRT)为研究对象,给出一种计算由常规公交系统(RBT)与(BRT)冲突造成延误的方法,该方法运用Matlab编程技术和随机模拟技术,文章介绍了应用这一方法的计算实例.
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文献信息
篇名
基于随机模拟的RBT与BRT冲突延误计算
来源期刊
交通与计算机
学科
交通运输
关键词
随机模拟
BRT(快速公交系统)
延误
RBT(常规公交系统)
冲突
年,卷(期)
2005,(6)
所属期刊栏目
智能交通系统
研究方向
页码范围
25-28
页数
4页
分类号
U491.2+23
字数
1877字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张鹍鹏
7
43
3.0
6.0
2
彭国雄
51
1437
22.0
37.0
3
常云涛
17
294
9.0
17.0
4
郁朝鸣
2
22
1.0
2.0
5
沈海洲
1
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2005(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
随机模拟
BRT(快速公交系统)
延误
RBT(常规公交系统)
冲突
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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