车辆鼓式制动器结构参数的稳健优化设计

• 作者: 周孔亢 姚明 王国林 郭鹏飞
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 鼓式制动器 优化 稳健设计
• 年，卷（期）: 2005,（12）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U463.51+1
• 字数: 3685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.12.005

摘要

在设计开发鼓式制动器时,先以制动效能为优化指标对制动器各结构参数进行了优化设计;同时,考虑到制动器使用过程中制动性能的稳定性,应用稳健设计的原理对优化后的各参数进行了深入的分析和调整,从而保证制动器在使用过程中既有较高的制动效能,又具有良好的性能稳定性.通过实例验证,参数优化后的制动器性能较原方案有了明显提高,取得了满意的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孔亢	江苏大学汽车与交通工程学院	147	1875	24.0	33.0
2	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
3	姚明	江苏大学汽车与交通工程学院	26	136	6.0	11.0
4	郭鹏飞	江苏大学汽车与交通工程学院	3	20	2.0	3.0