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摘要:
针对公路施工过程周期长、参与主体多、施工方法多变等特点,提出在公路施工中进行全过程仿真的应用需求,全过程仿真的核心内容便是模型的自适应算法.在Petri网的数学分析方法基础上,使用数学分析的方法建立了模型输出和参数之间的关系,推导出模型生产率的表达式、变迁相关度的定义和计算公式以及模型时间参数调整的公式,最后给出了自适应算法流程.
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文献信息
篇名 公路施工仿真模型自适应算法研究
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 公路施工 模型自适应 Petri网 仿真
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 路面机械与施工技术
研究方向 页码范围 15-17,21
页数 4页 分类号 U415.2
字数 3549字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-033X.2005.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王选仓 长安大学公路学院 312 3287 28.0 40.0
2 张绍阳 长安大学信息工程学院 42 258 9.0 14.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公路施工
模型自适应
Petri网
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部
52-57
1984
chi
出版文献量(篇)
5611
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20175
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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