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摘要:
建立了基于生命周期影响评价的车用替代燃料多目标优化模型,以车用替代燃料生命周期影响总水平值为优化目标,并以木薯乙醇为例,对车用替代燃料进行了多目标优化.结果表明,多目标优化后木薯乙醇生命周期影响总水平值降低44.7%,建议木薯乙醇在汽油中的混合比例为95%,在乙醇生产过程中使用天然气燃料.
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文献信息
篇名 车用替代燃料多目标优化研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 内燃机 生命周期影响评价 替代燃料 多目标优化 木薯乙醇
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 油料
研究方向 页码范围 61-65,68
页数 6页 分类号 TK411+.71
字数 4031字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2006.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼狄明 同济大学汽车学院 255 1960 21.0 33.0
2 谭丕强 同济大学汽车学院 194 1675 21.0 33.0
3 胡志远 同济大学汽车学院 201 1558 20.0 31.0
4 浦耿强 上海交通大学机械与动力工程学院 33 849 16.0 29.0
5 董尧清 同济大学汽车学院 29 491 12.0 21.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (18)
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2015(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
生命周期影响评价
替代燃料
多目标优化
木薯乙醇
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
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