旁通补燃系统改善柴油机外特性的仿真研究

• 作者: 吕宏美 张付军 赵长禄 陈鑫凯
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 升功率 增压度 涡轮增压器 旁通补燃系统
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: TK421
• 字数: 1563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.03.010

摘要

利用GT-POWER软件的仿真计算,研究了6缸V型柴油机上增加旁通补燃系统对发动机与增压器匹配性能的影响.仿真计算表明:旁通补燃系统可以改善柴油机在低转速时涡轮增压器的效率,是一种改善动态工况下增压器与发动机匹配的有效措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆工程学院	152	1430	20.0	30.0
2	赵长禄	北京理工大学机械与车辆工程学院	87	651	13.0	23.0
3	陈鑫凯	北京理工大学机械与车辆工程学院	1	8	1.0	1.0
4	吕宏美	北京理工大学机械与车辆工程学院	1	8	1.0	1.0