风积沙的压实机理

• 作者: 曹源文 李志勇 梁乃兴 梅迎军
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 风积沙 试验研究 压实机理 振动压实 重型击实
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U416.166
• 字数: 4779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2006.05.002

摘要

为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理.结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因.风积沙颗粒间能否重新排列及压实功是影响压实效果的主要因素,振动加速度对这两个因素均有较大影响,而重型击实只对压实功有影响,因此风积沙的压实应采用振动法,且风积沙振动干压实在工程上是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志勇	同济大学交通运输工程学院	16	254	9.0	15.0
2	梅迎军	重庆交通大学土木建筑学院	48	568	14.0	23.0
3	梁乃兴	重庆交通大学土木建筑学院	143	1490	22.0	31.0
4	曹源文	重庆交通大学机电学院	121	764	14.0	23.0