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摘要:
通过在一台4135G柴油机上的实验,寻求在保证经济性前提下,通过改变喷油正时及压缩比降低NOx排放的同时,又不致造成排气烟度大量增加的技术调整方法.
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排放
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排放
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颗粒捕集器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 降低4135G柴油机排放污染的实验研究
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 柴油机 NOx排放 烟度 喷油正时 油耗率
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 330-333
页数 4页 分类号 U664.121
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7405.2006.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈景锋 集美大学轮机工程学院 68 251 7.0 11.0
2 黄加亮 集美大学轮机工程学院 95 543 11.0 19.0
3 范金宇 集美大学轮机工程学院 20 34 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
共引文献  (4)
参考文献  (3)
节点文献
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二级引证文献  (0)
1996(1)
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1998(1)
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1999(5)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
NOx排放
烟度
喷油正时
油耗率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导