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摘要:
将自适应共振理论(ART)神经网络模型用于隧道围岩分类,改进了ART1神经网络的工作过程,通过自适应的学习记忆过程,建立了分类模型,有效地避免了人为主观因素的干扰.利用川藏公路二郎山隧道围岩分类样本对模型进行检验,结果表明,ART1神经网络模型性能良好,对隧道围岩分类的精度较高,是一种值得推广和应用的围岩智能分类方法.
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识别
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文献信息
篇名 ART1神经网络在隧道围岩分类中的应用
来源期刊 成都理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 ART1神经网络 围岩分类 隧道
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 地质工程
研究方向 页码范围 455-459
页数 5页 分类号 U452.12
字数 3283字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9727.2006.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李天斌 成都理工大学环境与土木工程学院 198 3510 29.0 51.0
5 王睿 13 62 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
ART1神经网络
围岩分类
隧道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成都理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-9727
51-1634/N
大16开
成都市二仙桥东三路1号
62-24
1960
chi
出版文献量(篇)
2541
总下载数(次)
5
总被引数(次)
34042
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