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摘要:
从车用柴油机的欧Ⅳ/Ⅴ排放法规出发,指出满足该法规必须采取排放后处理装置,介绍了用以处理NOx排放的稀NOx吸附器(LNT)和选择性催化还原装置(SCR),及控制颗粒物(PM)排放的氧化催化器(DOC)和PM过滤器(DPD),分析了这些后处理装置的主要技术特点及应用情况,并认为今后的后处理装置的发展趋势是不同后处理装置的综合使用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 满足欧Ⅳ/Ⅴ排放法规的柴油机排气后处理技术
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 后处理技术 欧Ⅳ/Ⅴ排放法规
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 TK4
字数 4865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2006.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李孟良 99 1513 21.0 33.0
2 刘石鸣 2 81 2.0 2.0
3 李锦 14 180 6.0 13.0
4 许建昌 3 106 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
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参考文献  (3)
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2018(35)
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2019(34)
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2020(9)
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  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
后处理技术
欧Ⅳ/Ⅴ排放法规
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
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