四气门汽油机低速低负荷燃烧过程的试验研究

• 作者: 刘瑞林 周广猛 温永继 管金发 靳尚杰 马康
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 四气门汽油机 燃烧过程 燃烧压力循环变动 指示热效率
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 361-366
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 4092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2006.04.015

摘要

在发动机试验台上,用CB-466燃烧分析仪对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动进行了试验研究.试验结果表明,转速不变时,随着负荷的增加,指示热效率逐渐增加,达到最大值后又逐渐减小,最高燃烧压力及其标准偏差和平均指示压力逐渐增加,最高燃烧压力循环变动率和平均指示压力循环变动率则随之减小;中等负荷与小负荷相比,最高燃烧压力循环变动率减少了28.3%,平均指示压力循环变动率减少了47.6%.在负荷不变的条件下,随着转速的增加,指示热效率逐渐增加,低转速时的指示热效率仅为中等转速时的指示热效率的57.4%,最高燃烧压力随之减小,最高燃烧压力循环变动率、平均指示压力及其标准偏差和平均指示压力循环变动率逐渐增加.平均指示压力循环变动率与最高燃烧压力循环变动率相比较小,平均指示压力循环变动率仅为最高燃烧压力循环变动率的37.1%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周广猛	军事交通学院汽车工程系	55	529	12.0	21.0
2	刘瑞林	军事交通学院汽车工程系	106	850	15.0	24.0
3	温永继	军事交通学院汽车工程系	6	10	2.0	3.0
4	靳尚杰	军事交通学院汽车工程系	10	63	4.0	7.0
5	马康	军事交通学院汽车工程系	6	31	4.0	5.0
6	管金发	军事交通学院汽车工程系	5	93	4.0	5.0