馈能型悬架综合性能评价体系

• 作者: 何仁 陆森林 陈士安
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 馈能型悬架 平顺性 节能性能 评价体系
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4769字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.07.004

摘要

根据车辆平顺性的3个评价指标以及悬架节能性能,利用主观评价法和客观评价法各自的优点,建立了馈能型悬架综合性能评价体系.根据各评价指标的重要性,利用层次分析法,确定它们的主观权重;根据各评价指标的性能统计数据,利用熵值法,确定它们的客观权重;综合主观权重与客观权重,确定各评价指标的最终权重;最后根据各评价指标的最终权重与性能统计数据计算馈能型悬架综合性能的评价值.该评价体系以逐次淘汰的方式求优,通过最小的评价值与最优的馈能型悬架综合性能相对应的方式评选出最优的悬架参数方案,该体系条理性强,评选结果准确,便于计算机编程使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士安	江苏大学汽车与交通工程学院	40	572	14.0	23.0
2	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
3	陆森林	江苏大学汽车与交通工程学院	71	1188	20.0	31.0