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摘要:
客运专线钢轨焊接采用基地焊(或厂焊),钢轨矫直、对中、精磨等手段齐全,可以有效保证焊接接头质量.25~100 m定尺轨在线上直接采用移动式闪光焊与基地固定式闪光焊比较,质量有一定差距.线上长轨条焊接可采用铝热焊、气压焊或移动式闪光焊(焊机带保压推凸功能).100 m定尺钢轨焊接生产线应采用U形串列式布局,降低生产线长度,将生产线总长度缩短到1 000 m以内.
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文献信息
篇名 100 m定尺钢轨闪光焊方案分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 钢轨 固定式闪光焊 移动式闪光焊
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U238|U213.9+2
字数 3197字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋宏图 铁道科学研究院金属及化学研究所 17 95 7.0 9.0
2 丁韦 铁道科学研究院金属及化学研究所 27 176 8.0 11.0
3 高文会 铁道科学研究院金属及化学研究所 15 118 6.0 10.0
4 黄辰奎 铁道科学研究院金属及化学研究所 12 116 7.0 10.0
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钢轨
固定式闪光焊
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