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摘要:
介绍非外接充电型HEV的能量油耗测试及数据分析结果.油耗与其主电池的充放电情况呈现很强的相关性,若某次试验的充放电净值为充电,且充电量大,则该车试验的油耗相对较高.通过充放电净值来修正油耗,可以得到该HEV的修正后油耗值.对修正步骤加以一定补充,可得出更接近真实值的油耗值.
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文献信息
篇名 混合动力汽车油耗测试试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 油耗 充放电净值 SOC 油耗修正
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1028-1030
页数 3页 分类号 U4
字数 2147字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.11.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阿部真一 2 20 2.0 2.0
2 柴田康行 2 20 2.0 2.0
3 Qian Guogang 1 3 1.0 1.0
4 钱国刚 1 3 1.0 1.0
5 陆红雨 1 3 1.0 1.0
6 大竹敏宏 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
油耗
充放电净值
SOC
油耗修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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