甲醇发动机的性能研究

• 作者: 傅茂林 史春涛 林建平 樊洪彪 汪洋 王雪雁 蒋宁涛 郭晓平
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇发动机 经济性 排放特性
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 390-393
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 2164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2006.05.002

摘要

在一台HL495JIQ发动机上,通过采用高压缩比及高挤气面积比的燃烧室,使甲醇发动机的动力性、燃料经济性和排放特性得到明显改善.台架实验表明:标定功率比原机提高了7%,最大转矩比原机提高了7.5%,最大功率点油耗下降7.4%,THC、NOx、CO远低于GB 14762-2002规定的限值.在同一台发动机上,对比研究了M100和M85两种燃料,结果表明,采用M100可以获得更好的排放指标.采用基于气相色谱仪的甲醇发动机非常规碳氢排放物检测仪对该发动机的尾气进行检测,九工况法的检测表明:尾气中的甲醇排放接近0,甲醛排放为0.04g/(kW·h),在总碳氢中占80%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪洋	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	1112	20.0	30.0
2	傅茂林	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	30	377	12.0	19.0
3	蒋宁涛	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	82	4.0	4.0
4	王雪雁	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	7	109	5.0	7.0
5	史春涛		4	40	3.0	4.0
6	郭晓平		1	24	1.0	1.0
7	林建平		1	24	1.0	1.0