Gurney襟翼增升技术在三翼面布局飞机模型上应用的实验研究

• 作者: 刘铁中 李亚臣 王晋军 蔡泽明
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: Gurney襟翼 增升 三翼面布局飞机
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 30-35
• 页数: 6页
• 分类号: V211.93|V211.7|V211+.3
• 字数: 2885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.02.006

摘要

在低速风洞进行了Gurney襟翼对三翼面布局飞机模型增升特性的全机验证实验研究,结果表明Gurney襟翼可显著提高飞机失速前的升力系数,特别是高度为1%c的三角型Gurney襟翼在迎角为2°和4°(巡航状态)时可分别使升力系数提高81.6%和37.4%,而相应的升阻比提高41%和8.2%.在起飞状态8°时,升力系数可提高15%.此外,实验进一步证实影响Gurney襟翼增升效果的主要参数是有效高度,有效高度相同的Gurney襟翼对布局的增升特性是相当的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晋军	北京航空航天大学流体力学研究所	111	738	15.0	23.0
2	李亚臣	北京航空航天大学流体力学研究所	11	108	6.0	10.0
3	刘铁中	北京航空航天大学流体力学研究所	3	8	1.0	2.0
4	蔡泽明	北京航空航天大学流体力学研究所	3	23	2.0	3.0