兴波阻力数值预报方法研究及其在集装箱船船型优化中的应用

• 作者: 刘晓东 朱德祥 陈京普
• 来源期刊: 水动力学研究与进展A辑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船 兴波阻力 数值预报 船型优化
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 113-121
• 页数: 9页
• 分类号: U661.3
• 字数: 5337字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4874.2006.01.018

摘要

集装箱船作为一种中高速船,其兴波阻力在总阻力中所占比例较高.从某种意义上讲,船型优化就是寻求最小兴波阻力的船型.本文采用基于势流理论的面元法预报集装箱船的兴波阻力,对两种计算兴波阻力的方法进行了研究比较:第一种是改进的Dawson方法,传统的Dawson方法采用静水面上的叠模流线网格,而改进的Dawson方法是采用静水面上的贴体网格来计算兴波阻力;第二种方法是单模流动法.文中利用这两种方法计算了两条集装箱船,通过和试验值比较,发现这两种方法在设计航速附近的一定范围内都能正确地识别船型变化对兴波阻力的影响,验证了这两种数值预报方法都可以用于船型优化.但是改进的Dawson方法的计算结果更接近实验值,因此改进的Dawson方法更适用于船型优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱德祥		25	635	15.0	25.0
2	刘晓东		21	179	8.0	13.0
3	陈京普		31	299	9.0	16.0