高速磁浮列车会车压力波数值计算研究

• 作者: 张卫华 毕海权 雷波
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 会车压力波 数值计算 移动网格
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 213-217,237
• 页数: 6页
• 分类号: U237
• 字数: 3349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2006.02.014

摘要

根据可压缩粘性流体的N-S方程和κ-ε双方程湍流模型,运用移动网格技术,采用有限容积法对磁浮列车以500 km/h速度运行时的会车压力波进行了数值计算研究,计算结果与现车试验结果相差10%以内,表明了本文计算模型和方法的正确性;文中还研究了交会过程中列车周围的流场分布,结果表明:当列车交会时,两车之间的流场相互叠加,而两车之外的流场分布在整个交会过程中变化不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	毕海权	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	58	333	10.0	16.0
3	雷波	西南交通大学机械工程学院	97	890	17.0	25.0