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摘要:
会车压力波是影响高速磁浮列车快速、安全和舒适运行的一个重要空气动力学问题.为进一步评估车辆设计,于2003年11月对上海磁悬浮列车在5.1m线间距下的高速会车压力载荷进行了测量,得到了通过列车以400km/h~500km/h的速度运行时引起的会车压力波的大小,同时测量了距离列车侧面0.5m和1.3m处列车风的大小.
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文献信息
篇名 磁浮高速会车压力波和列车风的实测研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 物理学
关键词 磁浮列车 会车压力波 列车风 实车试验
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 209-212
页数 4页 分类号 O351.3
字数 2127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2006.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕海权 58 333 10.0 16.0
2 雷波 97 890 17.0 25.0
3 李明水 15 308 9.0 15.0
4 林国斌 1 36 1.0 1.0
5 王凤鸣 1 36 1.0 1.0
传播情况
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2006(2)
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
会车压力波
列车风
实车试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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19199
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