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摘要:
基于多体系统动力学软件ADAMS,对某3桥转向全路面起重机在高速行驶中,出现强烈的摆动现象进行了仿真分析.先后建立了局部和整车仿真分析的虚拟样机试验模型,通过仿真分析,认为该车辆第3桥的转向锁紧机构产生的运动干涉是导致该多桥转向车辆高速抖动的主要原因.为了消除转向锁的运动干涉,对转向锁紧机构的安装位置进行了改进设计,经过试验验证该方案有效可行.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的多桥转向车辆摆振的研究
来源期刊 建筑机械(上半月) 学科 工学
关键词 多桥转向车辆 转向锁 高速抖动 操纵稳定性
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 2602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-554X.2006.10.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高秀华 吉林大学机械科学与工程学院 50 626 13.0 22.0
2 王云超 吉林大学机械科学与工程学院 10 177 6.0 10.0
3 杨旭 吉林大学机械科学与工程学院 49 236 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
多桥转向车辆
转向锁
高速抖动
操纵稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
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