高速空调客车通过隧道时车内压力波数值方法初探

• 作者: 周朝晖 梅元贵 邵焕霞
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 舒适性 车内压力
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 31-33
• 页数: 3页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 1857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.01.009

摘要

高速列车通过隧道时会带来乘客舒适性问题.现利用流入、流出相邻两节密封车厢的流量关系,发展了高速空调客车车厢在彼此隔离条件下车外压力引起的车内压力计算方法,模拟了客车在加装风量调节式控制系统时隧道单车压力波与会车压力波条件下的车内压力波动规律,验证了该类系统减缓车内压力的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周朝晖	兰州交通大学热能与动力工程研究所	26	226	10.0	14.0
2	梅元贵	兰州交通大学热能与动力工程研究所	77	453	12.0	17.0
3	邵焕霞	兰州交通大学热能与动力工程研究所	1	6	1.0	1.0