初稳性高时变特性对横摇运动的影响分析

• 作者: 唐友刚 李红霞 邝艳香
• 来源期刊: 中国修船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶横摇 初稳性高 参数激励
• 年，卷（期）: 2006,（z2）
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U6
• 字数: 2622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8328.2006.z2.006

摘要

文章研究纵浪中船舶初稳性高的时变特性对横摇运动的影响.假设升沉和纵摇是准静力平衡,建立纵浪中船舶横摇参数激励运动方程,提出了稳性高波动项的计算方法.以一艘渔政船为例,考虑不同航速,计算非规则波中参数激励横摇运动.计算结果表明:在纵浪上,当船遭遇到一系列高波,特征波长接近船长,且参数激励频率集中在2倍横摇固有频率时,船舶会发生参数激励横摇.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐友刚	天津大学建筑工程学院	166	1309	19.0	26.0
2	李红霞	天津大学建筑工程学院	29	491	14.0	21.0
3	邝艳香	天津大学建筑工程学院	3	46	2.0	3.0