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摘要:
汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚.以国产某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对其悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律,在进行优化分析的同时还提出了改进的意见.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/CAR的某轿车悬架优化设计
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 动力学 悬架 仿真 ADAMS/CAR
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 4-7,14
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
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仿真
ADAMS/CAR
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南京市红山路128号
1973
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