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联合动力装置系统三S离合器的控制模型研究
联合动力装置系统三S离合器的控制模型研究
作者:
蒋德松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
三S离合器
联合动力装置
控制模型
仿真计算
摘要:
从不同角度出发考虑了联合动力装置系统中各部件间的摩擦力因素的影响,建立了三S离合器啮合过程的数学模型.为了在Matlab/simulink环境中与主机的模型联接,在数学模型的基础上结合大量实验结果获得了离合器在仿真计算中的控制模型,为分析系统在动力切换过程中表现出的机动性提供了依据.
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文献信息
篇名
联合动力装置系统三S离合器的控制模型研究
来源期刊
集美大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
三S离合器
联合动力装置
控制模型
仿真计算
年,卷(期)
2006,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
231-234
页数
4页
分类号
TK05
字数
1787字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7405.2006.03.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
蒋德松
集美大学轮机工程学院
17
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
三S离合器
联合动力装置
控制模型
仿真计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
主办单位:
集美大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-7405
CN:
35-1186/N
开本:
大16开
出版地:
福建厦门集美银江路185号
邮发代号:
创刊时间:
1996
语种:
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
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