宜万线牵引变电所无功补偿方案研究

• 作者: 温建民
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万线 牵引变电所 无功补偿 方案 研究
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 电气化工程
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U223
• 字数: 3953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.01.018

摘要

研究目的:我国铁路既有线的很多地方都存在电能质量不高的问题.成因之一就是电网容量较小,负荷中铁路比重过大.因此,改善电气化铁路的电能质量当前亟等解决的问题.研究方法:针对我国宜万线的情况,通过分析我国牵引变电所在无功补偿和谐波治理方面采取的各种方案,得出了适合宜万线的牵引变电所无功补偿方案.研究结果:宜万线牵引变电所采用可控补偿电抗器方案虽然能自动跟踪系统进行无功补偿,且设备简单、可靠,但存在产生谐波电流、噪音较大、损耗大的缺点.采用晶闸管投切电容器(TSC)方案,变电所需投资180万元.若采用固定滤波器(FC)+晶闸管调节电抗器(TCR)方案,牵引变电所需投资195万元.研究结论:TSC方案只能提供分级的容性无功率,其分组越多,滤波效果越差.而TCR+FC型的SVC方案是一种比较切实可行的宜万线牵引变电所无功补偿方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温建民		1	5	1.0	1.0