进气温度和过量空气系数对乙醇均质压燃燃烧过程的影响

• 作者: 彭亚平 程鹏 郭英男 黄为钧
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 燃烧过程 均质压燃 进气温度 过量空气系数
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: TK16
• 字数: 2527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2006.01.005

摘要

在一台经过改进的CA6110发动机上,进行了进气温度和过量空气系数对乙醇燃料均质压燃燃烧过程影响的试验研究.结果表明,在转速和供油量一定时,随着进气温度的升高,着火始点提前,燃烧持续期变短,压力升高率变大,缸内的最大燃烧压力变大,指示效率提高,平均指示压力升高.当进气温度一定时,随着过量空气系数的减小,着火始点提前,燃烧持续期逐渐变短,压力升高率变大,缸内的最大燃烧压力变大,指示效率增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程鹏	吉林大学测试科学实验中心	37	235	11.0	14.0
2	郭英男	吉林大学汽车学院	73	479	13.0	16.0
3	黄为钧	吉林大学汽车学院	18	113	7.0	9.0
4	彭亚平	吉林大学汽车学院	14	58	5.0	7.0