新型四冲程发动机液压可变配气机构的动态仿真与分析

• 作者: 李科 王百键 谭立武
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全可变配气机构 非线性模型 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 725-728,746
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.08.006

摘要

提出一种新型的四冲程发动机液压可变配气机构.建立系统非线性数学模型,并分析配气机构的动态特性.仿真和试验结果表明,新的液压配气机构能实现可变气门正时及开度的控制,可适用于高转速发动机,具有一定的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭立武	澳门大学科技学院	2	10	1.0	2.0
2	王百键	澳门大学科技学院	1	10	1.0	1.0
3	李科	澳门大学科技学院	1	10	1.0	1.0