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摘要:
利用经济学中效用分析法,通过寻找枢纽内存在换乘的任何2种交通方式之间的径,建立枢纽内设施不同布局方案的效用损失模型,以此评价和优化枢纽内设施布局方案.该效用损失函数充分考虑了居民换乘导致出行时间和费用的增加以及舒适性和方便性的损失.并结合深圳市世界之窗换乘枢纽站设施布局方案,进行了实例分析.结果表明在地铁站厅层设置为地铁接驳的室内公交站点能有效地提高枢纽的换乘效率.
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文献信息
篇名 城市客运换乘枢纽设施布局效用分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市客运换乘枢纽 效用损失 设施布局方案 换乘效率 关键路径
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1024-1028
页数 5页 分类号 U492.1
字数 5619字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2006.06.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕慎 深圳大学土木工程学院 27 524 13.0 22.0
2 李旭宏 东南大学交通学院 222 4944 36.0 57.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
城市客运换乘枢纽
效用损失
设施布局方案
换乘效率
关键路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
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