车辆座椅减振研究

• 作者: 张琪昌 赵德敏
• 来源期刊: 天津理工大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 车辆座椅 磁流变阻尼器 平均法 非线性振动
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 6-8,30
• 页数: 4页
• 分类号: O322
• 字数: 1908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-095X.2006.05.002

摘要

研究车辆人-椅振动规律对改善乘员的乘座舒适性具有重要的意义.将磁流变阻尼器用于座椅悬挂系统,磁流变阻尼器采用改进的Bingham模型,利用非线性振动理论和数值仿真方法对三自由度人-椅模型进行了理论分析,理论结果和数值计算结果基本吻合.研究了影响磁流变阻尼器特性的物理参数对系统主共振响应的影响,得到较为理想减振效果的磁流变阻尼器参数模型,为车辆座椅的振动控制提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琪昌	天津大学机械学院	88	554	13.0	18.0
2	赵德敏	天津大学机械学院	5	32	3.0	5.0