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摘要:
通过计算机仿真模拟了在路面随机输入下驾驶室底板的振动响应;利用Nastran软件对车身的有限元模型进行模态抽取,建立了刚弹耦合模型;对多刚体模型、刚弹耦合振动模型的计算结果与试验进行了对比,验证了模型的正确性;以驾驶室悬置的弹簧刚度、减振器阻尼为影响因素,通过虚拟DOE正交试验分析,显著改善了驾驶室的乘坐舒适性.
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文献信息
篇名 载货汽车驾驶室乘坐舒适性研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 载货汽车 驾驶室 乘坐舒适性 DOE分析 刚弹耦合
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1057-1061
页数 5页 分类号 U4
字数 2398字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦民 5 108 4.0 5.0
2 王新宇 5 26 1.0 5.0
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载货汽车
驾驶室
乘坐舒适性
DOE分析
刚弹耦合
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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