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摘要:
为了适应被压实材料的多样性和强化压实过程,提出了由两个或两个以上的简谐振动复合而成的多频合成振动压实方法,以双频合成振动压实为例,分析了双频合成振动的特点,给出了高频取45~65 Hz,低频应与路基压实的要求相适应的取值原则.设计制造了试验样机,对样机工作速度、功率和压实度等进行了测试,完成了性能试验研究.试验结果表明:样机工作性能稳定,与单频振动相比较,在双频振动的各工况下,都有较好的压实质量,证明双频振动压实比单频振动压实具有明显的优越性.
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文献信息
篇名 双频合成振动压实试验研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 机械工程 双频合成振动 试验研究 振动压实 压实度
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 汽车与机械工程
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 U415.51
字数 3799字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2006.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚运仕 长安大学工程机械学院 51 539 13.0 21.0
2 冯忠绪 长安大学工程机械学院 210 1788 20.0 28.0
3 肖刚 上海交通大学机械与动力工程学院 52 417 11.0 18.0
4 董秀辉 中国第一汽车集团公司研发中心 8 87 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
机械工程
双频合成振动
试验研究
振动压实
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导