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摘要:
应用间接边界元法,分析在道路交通噪声等效频率400Hz时,对于顶端带吸声柱体声屏障,吸声柱体在不同直径时插入损失的变化规律.指出通过在声屏障顶端增加吸声圆柱体来提高声屏障的插入损失时,顶端吸声柱体的直径宜大于0.3m,其附加衰减可达2~5dB,最后进行了案例分析,为声屏障优化设计提供定量依据及参考.
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文献信息
篇名 顶端带吸声柱体道路声屏障插入损失的研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 声屏障 吸声柱体 插入损失
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 80-82
页数 3页 分类号 TU112.59+4
字数 1999字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.06.024
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴洪洋 清华大学交通研究所 4 53 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
声屏障
吸声柱体
插入损失
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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