连通式油气悬挂车辆三种行驶状况下数学模型的建立

• 作者: 刘凤国 封士彩 王晓燕
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 连通式油气悬挂 数学模型
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 机械制造与研究
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 字数: 3181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5276.2006.03.012

摘要

介绍了连通式油气悬挂车辆在正常行驶、两侧车轮载荷不同及车辆转弯时三种不同状态下数学模型的建立.同独立式油气悬架相比较,能够大大增强整车的侧倾角刚度,减小车辆转弯时车架的侧倾角.通过不同的连接方式,还可以起到抗点头作用,从而提高了车辆行驶的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓燕	徐州师范大学工学院	10	50	4.0	7.0
2	封士彩	徐州师范大学工学院	44	414	13.0	18.0
3	刘凤国	徐州师范大学工学院	11	51	4.0	7.0