三轴车辆连通式油气悬挂系统的综合特性

• 作者: 刘金强 徐坤 李彦晨 王云超 王成志
• 来源期刊: 集美大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 油气悬挂系统 连通方式 刚度 阻尼 联合仿真
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 453-459
• 页数: 7页
• 分类号: TH213.6
• 字数: 2390字
• 语种: 中文

摘要

为了探讨油气悬挂系统连通方式与整车操纵稳定性和行驶平顺性的关系,针对三轴车辆油气悬挂系统的6种连通方式进行研究.在双气室油气悬挂系统仿真分析和实验验证的基础上,利用ADAMS和AMESim建立各种不同连通方式的油气悬挂系统整车联合仿真模型,主要讨论了各连通方式的油气悬挂系统垂直、侧倾以及俯仰的刚度和阻尼特性.仿真研究结果表明,各连通形式中L3型油气悬挂系统综合特性更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王云超	集美大学机械与能源工程学院	41	182	8.0	11.0
2	王成志	集美大学机械与能源工程学院	35	146	7.0	11.0
3	李彦晨	集美大学机械与能源工程学院	4	5	1.0	1.0
4	刘金强	集美大学机械与能源工程学院	3	1	1.0	1.0
5	徐坤	集美大学机械与能源工程学院	3	3	1.0	1.0