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摘要:
提出了一种基于调速阀和压力跟随元件的改进型连通式油气悬架系统.利用调速阀和压力跟随元件的有效组合,完成了系统刚柔性状态间的平稳切换,实现了大型工程车辆整车的同步升降.建立油气悬架系统AMESim仿真模型,对变负载工况下系统同步升高进行了仿真.搭建相关试验台,对该改进型系统进行试验研究,其升高过程的同步误差小于2.5mm,刚柔性状态切换平稳,悬架缸无抖动现象.试验与仿真结果吻合,既验证了改进型连通式油气悬架系统的可行性,又验证了仿真模型的正确性.
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文献信息
篇名 连通式油气悬架升降同步控制
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 油气悬架 同步升降 平稳切换 仿真
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 29-32,90
页数 5页 分类号 U463.33~+4.3
字数 1411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔晓武 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 31 280 11.0 16.0
2 魏建华 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 61 721 15.0 25.0
3 杜恒 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 5 69 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
油气悬架
同步升降
平稳切换
仿真
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农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
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国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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