油气悬挂压力连通装置设计与性能仿真

• 作者: 张文明 杨珏 申焱华 黄夏旭
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矿用自卸车 油气悬挂 连通装置
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 43-47,54
• 分类号: U463.3+4.3|TD562+.1
• 字数: 3572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.12.008

摘要

矿用自卸车在空载及满载状态下前、后轴荷变化较大导致油气悬挂内部压力变化也很大,进而不能直接连通,为此设计了一种具有压差控制功能的油气悬挂连通装置.该装置能使前、后桥油气悬挂内部压力在一定压差范围内连通并达到平衡的效果.建立了由压力协调装置连接的连通式悬挂二分之一车模型,对前、后轮顺序通过台阶和扫频激励工况进行了仿真分析.以簧上质量质心垂向加速度和俯仰角加速度、前后悬挂输出力的特性作为标准对结果进行了分析.结果表明,相对独立式悬挂,压力协调装置连接的连通式悬挂具有更好的抗俯仰性能,输出力特性也更加平稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨珏	北京科技大学机械工程学院	46	291	11.0	15.0
2	张文明	北京科技大学机械工程学院	230	2445	22.0	39.0
3	申焱华	北京科技大学机械工程学院	67	468	13.0	18.0
4	黄夏旭	北京科技大学机械工程学院	11	85	5.0	9.0