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摘要:
通过改变柴油机从机油冷却器流入机体水套的水流动方式,得到两种完全不同的冷却水流动方案.按照冷却系统工程规范,分标定点与转矩点两个工况来检查冷却系统的功能和特性,以比较两种结构方案的优劣,也为下一步进行计算流体动力学分析(CFD)提供边界条件.
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文献信息
篇名 某四缸柴油机冷却水流动的试验研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 冷却水流动 功能 特性
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 793-795
页数 3页 分类号 U4
字数 1789字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕林 武汉理工大学能源与动力工程学院 55 428 13.0 18.0
2 高孝洪 武汉理工大学能源与动力工程学院 50 674 14.0 24.0
3 李佑长 武汉理工大学能源与动力工程学院 4 37 4.0 4.0
4 戴湘利 1 8 1.0 1.0
5 陈俊红 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷却水流动
功能
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研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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