基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
应用ADAMS软件,建立双横臂独立前悬架的多体运动学参数化模型,并对前轮定位参数变化特性进行了仿真分析.利用ADAMS软件,选择合理的参数变化曲线是双横臂独立悬架设计的必要手段,因此这种分析方法应推广应用于汽车产品开发中.
推荐文章
基于虚拟样机技术的双横臂独立前悬架振动仿真分析及参数优化
双横臂独立悬架
虚拟样机
振动
仿真优化
某款双横臂悬架运动学仿真分析
双横臂悬架
ADAMS软件
运动学
基于臂式悬架的转向机构设计与运动学仿真
臂式扭转型电磁主动悬架
转向机构
SolidWorks
运动学仿真
汽车双横臂独立悬架的建模与仿真
ADAMS/view
双横臂式悬架
转向
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车双横臂悬架运动特性分析与仿真
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 双横臂悬架 ADAMS 运动特性 仿真
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
双横臂悬架
ADAMS
运动特性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
论文1v1指导