LPG浓度对DME/LPG混合燃料HCCI燃烧的影响

• 作者: 罗马吉 黄震
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 均质压燃燃烧 反应机理 二甲醚 液化石油气
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 页码范围: 88-90
• 页数: 3页
• 分类号: TK421
• 字数: 2410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2006.09.028

摘要

通过分析二甲醚(DME)与液化石油气(LPG)的化学反应机理,构建了反映DME/LPG混合燃料均质压燃(HCCI)燃烧的化学反应机理.采用该机理应用单区燃烧模型对DME/LPG混合燃料HCCI燃烧的化学反应动力学过程进行了数值计算,模拟研究了混合燃料中LPG浓度对HCCI燃烧的影响.计算结果与试验结果对比表明,所构建的DME/LPG混合燃料氧化的化学反应机理能够准确预测DME/LPG混合燃料的两阶段放热特性,对低温和高温着火始点的预测很好.模拟结果显示,改变DME/LPG混合燃料中LPG的浓度可以控制HCCI着火和燃烧;在DME中添加LPG可以拓宽发动机的负荷运行范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	罗马吉	武汉理工大学汽车工程学院	17	325	11.0	17.0